KTR 北近畿タンゴ鉄道

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北近畿タンゴ鉄道のご紹介

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列車車両のご紹介

2007/09/10


 


大型のカーブドガラスがきらめく、フロント。全方向天窓と連窓を備えた、ハイデッカー。
日本で初めて採用した、ライトベージュメタリ

ックのカラーリング。
タンゴ・エクスプローラーは、その全身で躍動するときめきを表現するスーパーエキスプレ

スです。

  • ブルー系ハーフミラーの窓で、客室のまぶしさと温度変化をカット。
  • 明るく、しかも高級感が漂うインテリア
  • 室内照明は、上部に読書灯、通路部分の足元にフットライトを。天井には白熱球による、

ダウンライトを配置しました。

タンゴ・エクスプローラー
車 種 液体式ディーゼル動車
最大寸法 長 さ 21,300mm
2,900mm
高 さ 4,090mm
軸距 2,100mm
空車重量 41.6t
シート 回転リクライニング式
定 員 先頭車 52人(×2両)
中間車 48人
152人
機 関 330ps/2,000r.p.m×2
最高速度 120km/h
台 車 2軸ボギー台車
運転台の位置 左側
冷房装置 44,000kcal/h
ブレーキ装置 増圧機構付電気指令式空気ブレーキ
その他 TVモニター設置

 


ゆったりとした曲面の先頭部、大きな連窓、

シンプルなフォルム。
カラーリングは、美しい「丹後」の海と山を表

現しています。
内部空間は、優しさをデザイン。
明るくのびやかな客室をはじめ車椅子の方もご安心の車両設計で、旅をたっぷりお楽しみいただけます。

  • 上品な内装の客室には、間接照明と荷物棚照

明がやすらぎの光を演出。座席間隔は、1.05

mと広々です。

  • 乗務員室の後ろに、よりワイドな眺望をお届けす

る語らいの空間、フリースペース。

  • 車椅子の方も安心してご利用いただける、幅広

い出入口、専用シート、トイレなどを設置。

タンゴ・ディスカバリー
車 種 液体式ディーゼル動車
最大寸法 長 さ 21,600mm
2,915mm
高 さ 4,000mm
軸距 2,100mm
空車重量 40.4t~41.7t
シート 回転リクライニング式
定 員 MC1 51人
MC2 49人(うち車椅子用2人)
100人
機 関 330ps/2,000r.p.m×2
最高速度 120km/h
台 車 2軸ボギー台車
運転台の位置 左側
冷房装置 15,000~24,000kcal/h×2
ブレーキ装置 増圧機構付電気指令式空気ブレーキ
その他 フリースペース
 


ディーゼルカーの基本形を継承し、そしてグレードアップ。
カラーリングは沿線の海と空をイメージした

「タンゴブルー」と、馴染みの深いグリーン

「千歳緑」レッド「鳶赤」を採用しています。


KTR700型・KTR800型

MF100型・MF200型
 


KTR700型・KTR800型
車 種 KTR700型 KTR800型
最大寸法 長 さ 20,500mm
3,190mm
高 さ 4,053mm
軸距 2,100mm
空車重量 33.9t 33.5t
シート トイレ付き トイレなし
定 員 座 席 52人 56人
立 席 61人 58人
113人 114人
機 関 330ps/2,000r.p.m
最高速度 95km/h
台 車 2軸ボギー台車
運転台の位置 前後左側
冷房装置 44,000kcal/h
ブレーキ装置 DEIA自動空気ブレーキ及び予備ブレーキ


MF100型・MF200型
最大寸法 長 さ 16,500mm
3,090mm
高 さ 3,935mm
軸距 1,800mm
空車重量 26.8t
定 員 座 席 27人
立 席 53人
80人
機 関 150ps/1,900r.p.m
最高速度 95km/h
台 車 2軸ボギー台車
運転台の位置 前後左側
冷房装置 22,000kcal/h
ブレーキ装置 DEIA自動空気ブレーキ及び予備ブレーキ
その他 統括制御用ジャンパ連結器
(JR車両との連結運転可能)

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